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马鞍山一路口设五个石墩 过往车辆频“受伤”

发布时间:2019-04-28 19:24 来源:未知 编辑:admin

  图为设置在东湖路西侧道路尽头的石墩。 ◆文图/记者高文亮

  皖江晚报动静 东湖路位于东湖碧水湾小区南侧,西临康乐路。跟着康乐路东湖碧水湾路段(印山东路东湖路段)于本年1月初提前开放交通,现在每天城市有大量私人车路过东湖路前去康乐路。然而有不少车主发觉,原先设置在东湖路西侧道路尽头的五个石墩却未能随康乐路的通车而被移走,因为石墩间距离很是狭小,给过往车辆通行带来极大未便,极易激发剐蹭变乱,每天都有不少车辆被石墩“剐伤”。

  东湖路路口设石墩,过往车辆频“受伤”

  2月22日,家住东湖碧水湾小区的金先生向本报“市民气声连线”反映,称东湖路建成通车之初,与之相连的康乐路其时并未全线贯通,相关部分为阻遏大货车屡次进出东湖路,便在东湖路西侧道路尽头设置了五个石墩。本年1月初,康乐路东湖碧水湾路段(印山东路东湖路段)全线贯通,设置在东湖路上的五个石墩竟成了车辆进出康乐路的“拦路虎”。“东湖路本身并不宽,加上设置了五个石墩,使得石墩间仅有约2米宽的距离,这让路过的车主感应很是头疼。”金先生说,康乐路通车两个多月来,每天路过设置石墩的路口进出康乐路的车辆很是多,可有不少车辆进出该路口时几次“受伤”,一般环境下,每天“受伤”的车辆都有一二十辆之多,“前不久,我爱人颠末这石墩路口时,因驾驶不慎,就导致车身被石墩剐掉一大块漆面。”

  金先生称,相关部分当初在东湖路路口设置石墩的行为无可厚非,可现在康乐路已通车,设置的石墩也就得到了它本来具有的意义,他但愿相关部分能尽快移走这些石墩,莫让石墩成为市民出行的“拦路虎”。

  石墩间距仅有2米,私人车“过卡”得小心

  2月23日9时30分许,记者驱车前旧事发觉场进行实地查询拜访。东湖路位于东湖碧水湾小区南侧,为双向两车道,金先生所指的五个石墩正位于东湖碧水湾小区南门向西约100米处。现场五个石墩共分隔出四个“卡口”,每个石墩上均张贴有反光标识。据记者现场丈量,每个“卡口”的宽度均只要2米摆布,不只宽一点的车无法通过,就连家用小汽车通行时也得不寒而栗,稍有不慎,汽车车身就有可能与石墩发生剐蹭。

  记者采访时刚巧赶上一辆小汽车因驾驶员颠末石墩路口未细心察看两侧,而形成汽车车身与石墩发生碰剐的变乱,现场有一位安全公司勘查员在对变乱现场进行摄影取证。据这位勘查员引见,每天光他们安全公司接到在此发生剐蹭变乱的案件就有十多起。“石墩间的距离确实太窄了,车技好的司机能成功通过,对车技一般的司机而言,想平安成功通过确实有些坚苦。”

  就在记者刚与某安全公司勘查员竣事对话不久,一辆由东向西路过东湖路预备驶向康乐路的私人车停在了石墩路口处,只见车主下车看了看石墩间的距离,预测可能很难通过,随后不得不将车辆调头绕道而行。现场另一位车主告诉记者,这个石墩路口每天城市有剐蹭变乱发生,“我亲眼看到过的变乱至多有6起,石墩间的间距确实太窄了。”

  原为阻遏大货车通行而设,本周将移走

  为了进一步领会环境,当天上午,记者与马鞍山市重点局根本设备扶植办理处取得了联系。该处担任人告诉记者,康乐路(印山东路东湖路段)道路确实由市重点局承建,本年1月初,这条道路就已提前开放。“东湖路路口设置的石墩早在康乐路(印山东路东湖路段)通车前就有了,东湖路其时是由雨山区承建,并不是由市重点局承建的。”该担任人暗示,他并不清晰这些石墩是由哪个部分设置的,他建议记者向雨山区相关部分领会具体环境。

  随后,记者与雨山区重点局取得了联系,该局相关担任人获知相关环境后暗示,东湖路的承建单元是雨山区住建委,建议记者向该单元领会环境。

  雨山区住建委市政园林所担任人告诉记者,东湖路西侧路口的五个石墩是辖区交警大队委托该所于2014年设置,当初在路口设置石墩的次要目标是为了阻遏大货车通行。“我们之前也接到过雷同赞扬,这些石墩确实具有必然平安隐患。”该担任人暗示,为便利更多市民平安顺通顺行,该所将在本周内把设置在东湖路路口的五个石墩移走。

  原题目:石墩成了“拦路虎”过往车辆频“受伤”

  义务编纂:王翠

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