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一座城市三个综保区——聆听武汉产城之变

发布时间:2019-05-09 18:33 来源:未知 编辑:admin

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  记者 唐晓安 通信员 张敏 叶亚宁

  12月5日,寒雨覆盖江城。

  位于武汉开辟区的“湖北武汉出口加工区”内,一片忙碌,人人脸带笑意。“等了两年,终究比及综保区获批的动静,太欢快了!”当日上午,武汉经开分析保税区获国务院批复动静传出后,专注跨境商业的武汉经开华盟董事长杨青海难掩心里冲动,“此后,市民在公司电商平台下单买进口商品,将由过去15天变为就地发货。”

  武汉出口加工区“升格”为分析保税区,折射的是我省鼎新开放的大门正越开越大。

  一座城市具有3个综保区,折射的则是,国际化大武汉在全国的计谋地位凸显。湖北,正发生汗青巨变。

  出口加工区,一个时代的缩影

  武汉出口加工区全称“湖北武汉出口加工区”,2000年4月经国务院核准设立,2001年封关运转。

  谈及武汉出口加工区“灿烂”过去,武汉开辟区不少干部至今津津乐道:武汉出口加工区是全国首批15家试点之一,是其时中部地域独一的一家出口加工区。“出口加工区,顾名思义,就是以加工制造业为主,产物次要出口。”武汉出口加工区办理办公室主任刘茂华引见,出口加工区的呈现,烙有明显的时代印迹。

  他认为,鼎新开放后,正逢发财国度部门过剩财产加快向成长中国度转移,我国经济成长也由高度打算经济向市场经济转型。作为世界财产转移主要衔接地,出口加工区在我国沿海和内陆较发财的经济开辟区应运而生。其显著的特征是国度在经济开辟区中划出一块专属地,赐与响应政策,重点开展“来料加工”“来料拆卸”“来样加工”,产物再出口外销。

  出口加工区这个平台,带来了先辈出产体例,推进了一多量跨国公司落户我省。“昔时武汉从多个城市合作中,争取到一些出名汽车整车企业落户,除了武汉区位劣势,更由于这些出名企业看中了武汉出口加工区这一平台。”武汉开辟区一名机关干部说。

  然而,跟着我国对外开放推进,国内消费需求兴旺,出口加工区“两端在外”的短板凸显。“公司出产的生物诊断试剂,原材料都来自国外,过去出口也次要是欧美等国度,但跟着国内需求不竭增加,公司只得在一墙之隔的‘关外’新成立一家公司。”武汉云克隆科技公司副总章秀波引见,“左手卖右手”,本人在出口加工区“关内”出产的试剂,“出口”卖给本人“关外”的公司,进出口关税、报关买卖成本大增。

  跟着国度鼎新推进,自贸区等兴起,出口加工区风光不再。武汉出口加工区年出口额也由高峰时40多亿美元,回落到2017年8亿美元。

  分析保税区,降买卖成本的必然

  “买全球、卖全球”,抢占国际国内两个大市场,已成当下企业共识。

  2017年,我国货色商业进出口总值27.79万亿元。此中,出口15.33万亿元,进口12.46万亿元。

  同期,我省外贸进出口总值3134.3亿元,同比增加20.6%。此中,出口2064.1亿元,增加20.2%;进口1070.2亿元,增加21.4%。“神龙公司27年前落户武汉开辟区,就是看中国内复杂的潜在市场。”神龙公司商业分部营业司理崔龙说,27年间,神龙公司一方面向全球采购汽车零部件,客岁公司进口了5.5亿元零部件;另一方面,跟着武汉汽车财产品牌出名度不竭提拔,神龙公司汽车产物由内销不竭返销全球。客岁8月至本年6月,该公司向欧洲出口了14万台策动机,新的10万台策动机国际订单又在不竭交付,同时,公司成套整散件不竭出口东南亚。“过去单一内贸,出产流程是,进口零部件缴纳关税后,间接运到厂区仓库,再按订单加工出产。但此刻既有内贸又有外贸,客观需要进口零部件在保税区保税出产,不然,企业关税成本高,更主要的是,挤占了企业大量流动资金。“跨境商业商品放在保税仓库发卖,企业还削减承担运营风险。”武汉经开华盟的主要投资方——英国华盟公司,总部设在伯明翰,是一家供给跨境商业全链条分析办事企业,电商产物的货运量占英中电商物流总量40%以上。

  经开华盟董事长杨青海说,以进口食物发卖为例,放在保税仓库向武汉市民发卖,即便在保质期内没卖出,企业只是承担了商品成本风险,不然,企业要承担商品进口后未能发卖而添加的关税成本。更主要的是,武汉获批跨境电商监管核心后,跨境电商线上线下保税仓库发卖,消费者下单订购,公司无需再向外埠订货,而是间接从保税仓库取货,就地交付。发卖环减省少,发卖周期加速,消费者体验感、获得感较着加强。

  鼎足之势,加快武汉财产集聚升级

  2011年,武汉东湖分析保税区获国务院批复设立;

  2016年,武汉新港空港分析保税区获国务院批复成立。

  此次,武汉经开分析保税区又获国务院批复设立。

  一座城市,3个综保区。武汉成了继西安之后,全国第二个具有3个综保区的副省级城市。“3个综保区排列武汉三镇,并呈鼎峙之势,将加快武汉财产集聚升级。”省社科院专家暗示, 纵观国内综保区成长,无一破例。我省也是如斯。

  武汉东湖分析保税区不竭加快光谷人才与财产集聚,推进中国光谷向世界光谷迈进。武汉新港空港分析保税区“一区两园”,劣势互补,实现了武汉新港在长江中上游地域枢纽港地位;水陆联运,则加快我省与丝绸之路经济带对接。

  武汉开辟区作为中国车都,正在加快向全球车都、通用航空财产之都、机械人之都和智能家居之都进发。

  武汉开辟区相关担任人引见,分析保税区集聚了保税区、保税物流园区、保税港区等分歧类型海关特殊监管区域的政策劣势,是除自在商业试验区之外,国内开放条理最高、优惠政策最多、功能最齐备、手续最简化的特殊监管区域,是国度对外开放商业、金融、投资、办事、运输等范畴的试验区和先行区。

  武汉经开综保区设立后,将依托万亿级汽车财产集群、武汉跨境电商分析试验区、长江中游国际航运核心等资本劣势,重点成长并搭建以保税加工、保税办事、保税物流和跨境电商营业为主体的四大平台,进一步拓展国际转口商业、国际采购分销和配送、国际直达、检测和售后办事维修、商品展现、研发等营业,将综保区扶植成为武汉市外向型经济成长的主要增加点。

  3个综保区,如三艘巨轮,正托举大武汉,加快前行。

  (责编:周恬、张隽)

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