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小区步行入口与城市次干道的距离关系?

发布时间:2019-06-25 23:09 来源:未知 编辑:admin

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  小区步行入口与城市次干道的距离关系?

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  晓得合股人

  百度晓得教育/科学理工学科建筑学

  小区步行入口与城市次干道的距离关系?

  栖身区主入口一般应设在次干道;距交叉口70米。若是没有记错这个是指小区车行入口与城市主干道的关系,那么请问,若是是小区步行入口有没有雷同划定?若是在城市次干道丁字路口尽头设...

  栖身区主入口一般应设在次干道;距交叉口70米。

  若是没有记错这个是指小区车行入口与城市主干道的关系,那么请问,若是是小区步行入口有没有雷同划定?

  若是在城市次干道丁字路口尽头设一个小区的步行入口,做成小广场,可行不?展开我来答

  可选中1个或多个下面的环节词,搜刮相关材料。也可间接点“搜刮材料”搜刮整个问题。

  展开全数您所提到的“栖身区主入口距交叉口70米”的划定,见于《民用建筑设想公例 GB 50352-2005》第4.1.5条:基地灵活车出生齿位置应合适下列划定:

  与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线米......

  该条目仅节制灵活车收支口的设置。但设想中良多问题不是孤立的,应分析阐发,全面考虑。具体到栖身区收支口的安插,应留意以下问题。

  1.留意栖身区收支口的数量、间距能否合适规范要求。

  第8.0.5.1条划定:小区内次要道路至多应有两个出生齿;栖身区内次要道路至多应有两个标的目的与外围道路相连;灵活车道对外出生齿间距不该小于150m。沿街建筑物长度跨越150m时,应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜跨越80m,当建筑物长度跨越80m时,应在底层加设人行通道。

  2.考虑栖身区收支口设置保安人员的成本,合理放置收支口的数量。

  3.考虑栖身区收支口附近人、车流量,避免将收支口安插在交通拥堵的位置。避免交通变乱,有益于告急环境下消防、医疗、公安等车辆的达到。

  4.考虑居民出行便当,如快速抵达公交站点等现实需求。已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起

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  晓得合股人房产装修里手采纳数:60获赞数:104PMP、PRINCE2、AACTP-ITC 《项目办理视点》杂志社编委 将来长城(北京)房地产办理提向TA提问展开全数小区收支口(灵活车口、步行口)不克不及零丁按照某一独立的划定来进行设想。凡是来说,要参考以下几个方面:

  1、考虑如下规范要素:

  “基地灵活车收支口位置应合适下列划定:与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线米……”

  《城市栖身区规划设想规范GB50180—93(2002年版)》第8.0.5.1条划定:

  “小区内次要道路至多应有两个出生齿;栖身区内次要道路至多应有两个标的目的与外围道路相连;灵活车道对外出生齿间距不该小于150m。沿街建筑物长度跨越150m时,应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜跨越80m,当建筑物长度跨越80m时,应在底层加设人行通道。”

  2.考虑后期物业办理要素,合理放置收支口的数量,以节制安保方面人力成本收入。

  3.考虑小区收支口附近人、车流量,避免将收支口安插在交通拥堵的位置。同时要避免交通变乱易发地段,而且有益于告急环境下消防、医疗、公安等车辆的及时达到。

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