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滁州市人民政府

发布时间:2019-04-20 23:30 来源:未知 编辑:admin

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  滁城公交从两条线路到笼盖全城

  从“吃大锅饭”到承包制运营,再到现代化企业办理,鼎新开放以来

  滁州市当局门户网站

  2018-08-03 09:02

  来历: 皖东晨刊

  作者: 记者李志情

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  采访对象:朱殿申,51岁,市公交公司副总司理

  跟着城市公共交通的快速成长,现在,出门坐公交已成为不少市民的次要出行体例。作为一名在公交系统工作了25年的老滁州人,朱殿申从一名通俗驾驶员干到了公司副总司理,也见证了滁城公交事业41年的成长过程。

  8月1日上午9时许,记者在会峰大厦南侧公交站台见到了方才放哨归来的朱殿申。“我们目前正在对老城区的64座老旧公交站台实施升级革新,此后,市民的候车情况将愈加舒服美妙。”朱殿申开宗明义地告诉记者。据引见,滁州市公共交通无限公司成立于1977年,第二年鼎新开放时只要2条公交线月份,我从原滁县地域建安公司车队调入公交公司时,滁城的公交线条,每条线台车。”朱殿申诉,“我一起头是开4路车,两个月后转开5路车;昔时下半年公司实行公交车承包制运营鼎新,我随后和另一名同事承包了3路车,风风火火地走上了‘每天上交划定的承包费,残剩的由承包人和售票员按比例分成’的鼎新之路。”为了便利乘客,添加营运收入,其时的公交车遍及采纳“招手即停”的运转模式,此举不断持续到2000年承包制运营竣事。“承包制运营前,我们都是‘吃大锅饭’,每个月的工资只要两三百元;承包制运营实施后,一线元,大师都干劲十足。”

  跟着现代化企业办理理念的加强,市公交公司的运营模式和用人机制等均发生了庞大变化。2000年,该公司实行无人售票,大大降低了营运成本;2006年在全省率先利用GPS卫星定位系统,竣事了人工口头报站;为了便利乘客,2006年刊行了IC卡。为了进一步降低运营成本,2010年6月,市公交公司投入利用GPS智能安排系统,一个月后竣事了人工安排时代,安排员全数转岗分流。从2012年至今,该公司积极响应国度号召,推广使用新能源公交车,连续购买新能源夹杂动力车近200台、2016年8月首批30台纯电动公交车投入线路试运转,目前纯电动公交车已达130台,新能源公交车比例达到75%;本年1月份,该公司更新了所有非空调车,空调车比例达100%。

  为进一步提高城市公交的办事能力和办事范畴,2013年,市公交公司和滁州汽运公司合伙成立了城际公交公司,完成了部门农公班线公交化革新,先后开通了101路、102路、103路、105路、106路和107路城际线路,完成了和南京公交的无缝对接,实现了滁宁公交的互通互联;2017年1月18日刊行了“亭城通”卡,和全国200余座城市互联互通刷卡,愈加便利了市民群众出行。为了让更多人享受鼎新开放的盈利,从2018年4月1日起,滁城65周岁以上老年人和所有持证残疾人均可免费乘坐城市公交车。

  “在地方及省市当局优先成长公共交通计谋的指点下,2006年至今,我们公司的成长是突飞大进的。”朱殿申如许告诉记者,“以前我们只要一个泊车场,公交站台也只是在路边插一根姑且站杆;而此刻,公交车停保场、首末站达到16个,公交枢纽核心1个,尺度化雨棚式站台达460余座,公交线余人,公交线公里,滁州公交网不只笼盖了主城区的所有建成区,并且延长至南谯、来安、全椒三个副核心。LED电子导视牌、场站视频监控和车载视频监控等聪慧公交的成长,也处于全省领先行列。将来,我们将在市委市当局和市交通运输局的顽强带领下,在‘公交优先’的政策指引下,逐渐添加公交车辆和公交线路,加大公交笼盖率和公交场站规划扶植,为处所经济成长和市民群众出行供给愈加优良的办事。”

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